安检全程“零接触” 济南地铁“上新”
安检是大家乘坐地铁出行时遇到的常规检查，然而乘客较多时，排队等待以及过多的身体接触，难免让部分有急事的乘客产生焦虑。近年来，济南轨道交通集团不断加快数字化、智慧化城轨建设，开展技术研究和设备研发工作，提升市民出行满意度。在“基于太赫兹及人工智能技术的地铁智慧安检技术研究与示范应用”获批山东省交通运输厅科技计划项目后，济南地铁在多个站点启用太赫兹人体安检系统，极大程度上解决了以上问题。
7月11日，爱济南客户端记者走进济南地铁2号线七里堡站，实地体验济南地铁的“零接触”式安检。
绿色且高效，智慧安检助推“数智城轨”建设通过观察，记者发现即使晚高峰时段站点客流量剧增，七里堡站也并未出现聚集、拥堵现象。乘客只需放包、拎包两步，就走完了整套安检程序，没有带包的乘客，更是一身轻松。全程不需要进行手持式探测器检查。
济南轨道交通集团高级工程师李臣细心讲解了太赫兹人体安检系统的工作原理，通常情况下，人体时刻都在发出太赫兹波，当乘客随身携带的物品遮挡或吸收人体发出的太赫兹波时，乘客的太赫兹图像就会出现波强差异，进而可以识别可疑危险物品。
同时，将人工智能深度学习技术应用于太赫兹图像的目标检测，安检仪可以实现金属、陶瓷、粉末等危险物品的智能判别，显示出物品的基本形状，在安检仪显示界面上出现红色方块标示可疑物品位置，同时伴有声音报警。
地铁工作人员揣上一把演示刀具，向记者模拟了设备使用过程：走过机器时，随着“滴滴”的警报声，检测显示屏上出现了刀具的轮廓成像，乘客影像外有红色方框抖动、闪烁，屏幕后的工作人员可以根据图像快速判断可疑物品是否危险，这一“复检”过程，仅需1-2秒的时间。
新安检系统的一大突出特点在于，它实现了非接触式安检：机器被动接收人体发出的太赫兹波，没有辐射，同时避免了手持金属探测器与乘客身体的接触，解放工作人员的双手，还能消除乘客被检时的不适感。
相较于传统人体安检手段，太赫兹人体安检系统应用后，乘客通行效率提高2倍以上，并可实现安检人员数量的优化配置。
当前，国内普及的人体安检方式是乘客走通过式金属探测门，或工作人员用手持式金属探测器检查，相对费时、费力。济南轨道交通集团针对地铁小空间、大客流的安检场景，研究、启用了太赫兹人体安检系统。
“以前有乘客提意见，认为我们的安检程序太慢、太繁琐”，济南轨道交通集团运营有限公司通号工务部AFC中心主任苗淑香表示，应用太赫兹人体安检系统对乘客进行安检，符合快速、安全、舒适的安检需求。“地铁是利民的服务，给人民提供更好的服务，是我们应该努力做到的。”目前，太赫兹人体安检系统已在1号线大杨站、王府庄站，2号线老屯站、八里桥站、历山路站、七里堡站、凤凰路站、鲍山站，3号线丁家庄站、奥体中心站、龙奥大厦站、龙洞站等12个车站完成安装试用。
值得注意的是，目前，上海地铁、合肥地铁、北京南站等均采用厢体结构的太赫兹设备实现人体智慧安检。济南地铁充分考虑乘客的舒适与便捷，研发分体式太赫兹人体安检系统。对比市场通用的厢体式结构，分体式设备占地面积少且为开放式，消除封闭空间给乘客带来的压迫感。
下一步，济南轨道交通集团有限公司将进一步优化设备性能指标，完善安检方案。依托人工智能的学习能力，设备的精准度还会进一步提升。
离开地铁口前，记者看到许多乘客远远看见新机器，都疑惑地放慢脚步，纳闷该怎么过这一道安检关，工作人员笑着引导乘客：“直接走过去就好了。”
7月11日，爱济南客户端记者走进济南地铁2号线七里堡站，实地体验济南地铁的“零接触”式安检。
绿色且高效，智慧安检助推“数智城轨”建设通过观察，记者发现即使晚高峰时段站点客流量剧增，七里堡站也并未出现聚集、拥堵现象。乘客只需放包、拎包两步，就走完了整套安检程序，没有带包的乘客，更是一身轻松。全程不需要进行手持式探测器检查。
济南轨道交通集团高级工程师李臣细心讲解了太赫兹人体安检系统的工作原理，通常情况下，人体时刻都在发出太赫兹波，当乘客随身携带的物品遮挡或吸收人体发出的太赫兹波时，乘客的太赫兹图像就会出现波强差异，进而可以识别可疑危险物品。同时，将人工智能深度学习技术应用于太赫兹图像的目标检测，安检仪可以实现金属、陶瓷、粉末等危险物品的智能判别，显示出物品的基本形状，在安检仪显示界面上出现红色方块标示可疑物品位置，同时伴有声音报警。
地铁工作人员揣上一把演示刀具，向记者模拟了设备使用过程：走过机器时，随着“滴滴”的警报声，检测显示屏上出现了刀具的轮廓成像，乘客影像外有红色方框抖动、闪烁，屏幕后的工作人员可以根据图像快速判断可疑物品是否危险，这一“复检”过程，仅需1-2秒的时间。
新安检系统的一大突出特点在于，它实现了非接触式安检：机器被动接收人体发出的太赫兹波，没有辐射，同时避免了手持金属探测器与乘客身体的接触，解放工作人员的双手，还能消除乘客被检时的不适感。相较于传统人体安检手段，太赫兹人体安检系统应用后，乘客通行效率提高2倍以上，并可实现安检人员数量的优化配置。
当前，国内普及的人体安检方式是乘客走通过式金属探测门，或工作人员用手持式金属探测器检查，相对费时、费力。济南轨道交通集团针对地铁小空间、大客流的安检场景，研究、启用了太赫兹人体安检系统。
“以前有乘客提意见，认为我们的安检程序太慢、太繁琐”，济南轨道交通集团运营有限公司通号工务部AFC中心主任苗淑香表示，应用太赫兹人体安检系统对乘客进行安检，符合快速、安全、舒适的安检需求。“地铁是利民的服务，给人民提供更好的服务，是我们应该努力做到的。”目前，太赫兹人体安检系统已在1号线大杨站、王府庄站，2号线老屯站、八里桥站、历山路站、七里堡站、凤凰路站、鲍山站，3号线丁家庄站、奥体中心站、龙奥大厦站、龙洞站等12个车站完成安装试用。
值得注意的是，目前，上海地铁、合肥地铁、北京南站等均采用厢体结构的太赫兹设备实现人体智慧安检。济南地铁充分考虑乘客的舒适与便捷，研发分体式太赫兹人体安检系统。对比市场通用的厢体式结构，分体式设备占地面积少且为开放式，消除封闭空间给乘客带来的压迫感。
下一步，济南轨道交通集团有限公司将进一步优化设备性能指标，完善安检方案。依托人工智能的学习能力，设备的精准度还会进一步提升。
离开地铁口前，记者看到许多乘客远远看见新机器，都疑惑地放慢脚步，纳闷该怎么过这一道安检关，工作人员笑着引导乘客：“直接走过去就好了。”